從手機到電腦，從遙控器到汽車，電池都是不可或缺的存在?？墒?，目前的電池性能卻不那么盡人意，充電速度慢、損耗快、壽命短成為電池的致命缺點，尤其是對當前炙手可熱的電動汽車來說，電池的這些缺點不僅限制了電動汽車的大面積推廣，也不利于節(jié)能環(huán)保事業(yè)的發(fā)展。

為了解決電池充電速度慢、損耗大的問題，各國研究人員也在不斷探究合適的方法，好消息是，近日，德國弗勞恩霍夫硅酸鹽研究所通過使用傳感器陣列來監(jiān)控電池的內部狀態(tài)，借助監(jiān)控數(shù)據(jù)，研究人員改進了電池管理系統(tǒng)，優(yōu)化了充電和放電過程以及電池模塊中單個電池的負載，從而顯著加快充電速度，并延長了電池的使用壽命。

據(jù)了解，該研究所人員將聲學傳感器、壓敏傳感器、熱傳感器以及電化學阻抗譜聯(lián)合，通過監(jiān)測電池單元的聲波圖、體積變化、溫度變化和電極變化，對電池進行多方位監(jiān)控和測量，從而可以全面分析真實運轉下的電池狀況，并在電池進行放電和充電時更加優(yōu)化地控制電流，從而加快電池充電速度，延長電池壽命。

據(jù)介紹，未來，該技術不僅會覆蓋電池產品的整個生命周期，還將被用于各種類型的電池，如鋰離子電池、固態(tài)電池或鋰硫電池等。這不僅對于電池整體性能的提升具有重大意義，而且將極大促進電池行業(yè)以及以電動汽車為代表的下游產業(yè)的擴展和普及。

(資料來源：科技日報)

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